“深度融合”是吉利在智能网联领域的独特眼光

  • 行业动态 2019-12-08
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7月3日,吉祥控股与百度宣告就菠菜娱乐平台智能网联、智能驾驭等范畴全面战略协作。作为最大亮点之一的吉祥GKUI19吉客智能生态体系,成为职业重视焦点。可是,愈加共同的是吉祥看待轿车职业在智能网联范畴开展的眼光地点。

中国轿车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋:智能网联与轿车要深度交融

百度在互联网范畴耕耘多年,近几年在智能化方面的打破职业界也众所周知,尤其是在自动驾驭上,脚步很快。现在,百度具有自己的云端服务器,像图像识别、语音交互等功用,可是这些功用大多应用在了一些科技产品上,现在百度的科技成果并没有深度的与整车企业触摸。反观吉祥,本身在智能化、网联化方面的开展也很快,尤其是在近一两年,吉祥的生长与布局在产品上现已表现出来。

一般来讲,术业有专攻,吉祥在硬件方面的优势愈加杰出,可是现在智能网联方面开展道路有许多。其间,科技公司与整车企业的深度协作很少,信任吉祥也是看到了这一点,期望能够根据本身完成与科技企业的深度交融,百度的科技根底也是吉祥的目光地点。这一次的协作,更能够看作是,与科技企业的深度交融是吉祥看轿车职业的眼光更共同。

清华大学轿车工程开发研究院常务副院长宋健:不要把智能轿车单纯以为是“文娱轿车”

其实智能网联也是需求分隔看的,简略来说运用在车辆上的智能是“使每一个人变成一个娴熟的司机”,而网联是一个高速传输的“东西”,用来确保智能先进性。

在智能方面,每家车企的技能道路是不同的,而发生这种原因大都是因为车企挑选了不同的开展道路,与科技公司协作逐步成为了车企开展智能化的途径。在开展智能化的关键在于要了解使用者的习气,难点在于对使用者行为的感知。而这种感知需求很多的数据支撑,因为智能轿车比较智能家居等类别入局晚,并且轿车更新频率较慢,因而造成了车企经过轿车搜集使用者行为数据的缺失,可是,反观百度等一类的科技企业在这一点上有显着优势,在用户数据堆集上显着超越职业平均水平,在数据搜集的速度上更要快于轿车企业。

能够必定的是,尽管车企开展智能网联的道路不一样,可是最终是异曲同工的。可是现在有些智能在向文娱化偏移,在必定程度上缺少了车载智能的实质,脱离了使用者,因而,车企开展智能网联要捉住使用者的需求,向有用、适用的方向走。吉祥与百度的协作让许多人认识到智能轿车的中心要素是多元、深化的,是一项十分谨慎、具有技能水准的前沿技能开发。

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现在在智能网联范畴还处在一个多元化开展阶段,不能很精确地掌握。应该说,在智能网联这一块车企本身的研制才能相对有限,因而,凭借跨国企业资源或者是BAT这种公司去协作,凭借他们的里边补偿本身研制方面的缺乏,能够很有效地在短时间内提高自己的根底才能。也正是因为智能网联范畴存在多元化,很难说谁占有了这个商场的优势位置,也就是说,每个参与者都有时机进入这一范畴的榜首队伍。

要注意的是,并不是说智能网联体系放在任何一个当地都适配。近几年,吉祥在轿车工业上的沉淀越来越深沉。吉祥在此刻挑选百度作为战略协作伙伴,也是以为百度的开发优势更适配自己的硬件优势。当然,吉祥在智能体系上开发也不差,百度的参加能够让吉祥的体系变得愈加谨慎、愈加具有前沿性。

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